随着我国高速铁路建设里程的增加及列车运行的不断提速，自然灾害对高铁的安全运行影响越来越大，防灾安全监控系统能否及时准确监测提前发出预警，为铁路调度提供一手灾害信息，减少其对铁路高速行车的危害，保证铁路运输的安全就越发突显出来。

       高速铁路防灾安全监测系统采用了大量的电子、精密传感器件，集成度较高，对雷击过电压（流）非常敏感，自身抗过电压非常脆弱，怎样保证高速铁路防灾监测系统在恶劣复杂的雷电电磁环境中安全运行，工务、通信、信号等设计运维单位高度重视 。

设计依据及标准

uTBT 2311-2017《铁路通信、信号、电力电子系统防雷设备》

uTBT 3074-2017 《铁路信号设备雷电电磁脉冲防护技术条件》

uTB10180-2016 《铁路防雷及接地工程技术规范》

u铁运26号文 关于印发《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见》的通知 

u运基信号[2009]719号--关于印发《信号系统与异物侵限监控系统接口技术条件》的通知 

uGB 50343-2012 《建筑物电子信息系统防雷技术规范 》 

u高速铁路防灾系统现场调研资料 

u G/GW113-2010《高速铁路防灾安全监控系统管理办法（暂行）》

        根据高速铁路防灾系统恶劣复杂的雷电电磁脉冲应用环境及结合公司二十多年的雷电防护经验，经过充分的现场调研论证，我公司专门针对高速铁路防灾设备开发的TEK-FZ-01型电缆芯线雷电防护系统，从2016年开始在在多条高速铁路投入应用，尤其在南方高速铁路防灾系统的使用，其雷电防护效果特别明显。

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